孔雀山上的風雪戰歌

怒江訊（趙桂軍）茫茫雪山徹骨寒，筑路大軍勇向前。2月12日，在中鐵十二局集團承建的德欽（永支）至貢山（閃打）公路孔雀山隧道工程項目工地，天空下著雨夾雪，寒氣逼人，為了盡早打通隧道，方便群眾出行，建設者戰冰雪、抗涌水，加速施工進程。

德貢公路是連接迪慶德欽和怒江貢山兩縣的唯一一條通車公路,也是大滇西旅游環線重要的閉合環線，因要翻越碧羅雪山，受氣候條件限制，大雪封山后每年12月至次年6月近半年多時間道路無法通行?？兹干剿淼拦こ涛挥谠颇鲜〉職J縣和貢山縣境內，穿越碧羅雪山，路線全長3.3公里，隧道寬10米，設計速度40公里。該隧道工程建成后，德貢公路不用再翻越雪山埡口，公路線路縮短近18公里，實現全年通車，一年四季都能欣賞到沿途美景，對推動兩地交流以及加快推進鄉村振興戰略具有重大意義。

冰雪環繞的孔雀山隧道

該項目地處滇西北橫斷山脈，海拔3800米，高寒、缺氧、氣壓低、空氣稀薄，面對惡劣環境氣候，自2020年3月初進場施工以來，中鐵十二局集團德貢公路孔雀山隧道工程項目部科學施工，日夜兼程，直面風雪、涌水及貢山5·25自然災害等嚴峻考驗，加快工程建設進程，目前已完成91%的工程量，只剩298米，有望2022年3月底貫通。

“沒見過這么大的雪，把工棚、宿舍都壓垮了。安玉琪等3名技術員半夜在宿舍聽到異常聲，立即沖出室外，其時隔壁房間已被雪壓的嚴重變形?！痹擁椖拷浝韯勖裰钢鴵屝蕃F場說，這是有史以來當地最大降雪，積雪厚度普遍在2米以上，最厚處達4至5米，積雪壓斷電纜，使電桿傾斜、傾倒，工地斷電，生活用水結冰；道路受阻，洞渣無法外運。春節至今，項目部27名管理人員和260名作業工人堅守施工現場，做好隧道作業的同時，開展搶修作業，搭梯子，自制鐵鉤、鐵耙，每天房屋頂部清雪近1500平方米，清運積雪數百立方米；派出專業保通隊，出動挖掘機、出渣車等，進行道路除雪作業。

劉愛民，陜西神木人，1998年參加工作，從業24年，修建了秦嶺隧道、雁門關隧道等10多條高風險隧道，積累了豐富的隧道施工經驗。春節期間，孔雀山隧道掘進了20多米，每天推進2米。項目上場以來，隧道地質條件變換頻繁，發生大小塌方達38次，每天涌水達7.7萬立方米，沿著工作面延伸，無減弱趨勢，匯成一條河流。項目投入34臺水泵，6套直徑200毫米和1套直徑150毫米的排水管，24小時連續排水。

工人在水柱下作業

“安全為主！不能出現任何安全隱患，確保自身安全、施工安全、項目平安，如期實現工期目標?！眲勖駠诟绤⒔ㄈ藛T。施工中，項目部統籌協調，實行24小時值班和領導帶班制，上下聯動，保障安全生產。針對隨時會下雪封山，項目提前儲備物資材料，盡最大限度滿足施工現場需求。面對留守工地，劉愛民安慰家人：“工期緊，壓力大，過年回不了家，你們安心在家過年，不要牽掛我！”

該項目部總工程師朱世龍正在隧道內踏水前行，指揮著每一處作業點。朱世龍，東北人，參加過滇中引水隧洞、雁門關隧道等隧洞、隧道施工。他介紹，針對孔雀山隧道復雜多變的地質和隨時出現的突發狀況，項目部制定相應施工方案，組織相關方調整方案，采取超前大管棚、打降水孔排壓、超前地質鉆探等成熟施工工藝，做到巖變我變，保證工程順利推進。德貢2號隧道長855米，偏壓嚴重，進口變形下沉達1米，項目采取封閉循環作業，確保施工安全，目前，進口掘進248.7米，出口掘進28.8米。

“隧道外氣溫零下16攝氏度，隧道內溫度低至5攝氏度左右，涌水溫度接近零攝氏度，腳上冰涼，全身濕透，在這樣的環境里極易感冒?！敝焓例堈f，他患感冒近兩個月了，由于施工現場離不開人，輸液斷斷續續，感冒一直好不了。受高原影響，參建人員血壓偏高，有的高壓達160毫米汞柱，導致疫情期間無法打疫苗?！案晒こ踢@一行，大家都能互相理解！”36歲的朱世龍稱自己是老同志，他發揚風格，把探親機會讓給結婚不久的年輕同志，這個春節他默默留守工地。

“今天跑了有1.6萬步?！被氐睫k公室，該項目部安全總監陳偉指著手機上的記錄說，項目駐地距離德貢2號隧道有5公里，要去孔雀山隧道出口還有33公里，這僅是行車距離，在隧道內巡查的線路還是挺長的。陳偉，甘肅人，于2014年從事安全管理工作，積累了一整套實用的安全管理經驗。隧道施工中，他實施安全風險閉環管控，嚴格監控超前小導管打眼等施工工序，做好超前地質預報，根據圍巖變化情況及時調整支護參數，確保施工安全。堅持每天對工人進行班前安全教育，每周安全培訓；平時根據工人和現場需求，及時組織配齊防護用品。他與安全管理人員、電工、維修工一同，穿上雨鞋、雨衣，進隧道內巡查，檢查施工人員進出洞登記表內容是否完善，安全帽等防護用品是否佩戴規范，配電箱、相關機械設備等是否完好，及時糾正違章作業，督促維修有故障的設備，保障施工安全。

“一定要注意安全，杜絕隱患！”該項目黨支部書記任建亮與項目管理人員交流工作。他在做好黨務工作的同時，積極為項目管理建言獻策，護航項目安全發展。在他的建議下，項目部食堂和作業隊食堂配備了液化氣探測儀，一旦有氣體泄漏，能夠及時自動報警。

道路除雪作業

該項目副經理楊宇，吉林人，分管質量工作，一天泡在工地上，從每一個細節上嚴控施工質量。春節期間他留守工地，妻子帶著3歲半的女兒反探親，一家3口得以團聚。閑下的片刻，他和妻子與女兒一同堆雪人，感受著幸福時光，孩子銀鈴般的笑聲回蕩在營區?！拔业钠拮釉媱潄硖接H，但是，我是獨生子女，為了照顧老人，妻子未能成行。即便要來，飛機轉火車，路上就要2天時間?！笨吹竭@一幕，陳偉羨慕地說。

“天冷，但不能讓大家的心冷！”這是該項目部一班人的共識。參建人員克服高海拔、高寒、缺氧等困難堅守高原，項目部為大家送去防寒衣物以及豬肉等慰問品，讓大家心里暖暖的。為了讓大家安心工作，項目部做好后勤工作，保證大家下班后房間有暖氣，有熱水洗澡，采購齊備生活物資及相關藥品，組織臺球、乒乓球、拔河、下棋比賽，共同堆雪人，讓參建人員感受到了濃濃的大家庭氛圍。

面對接下來的施工挑戰，該項目經理劉愛民表示：“我們將繼續發揚鐵軍精神，全力克服困難，爭取早日打通隧道，造福當地百姓?！?/p>